大陆地区。

军用机场的跑道被灯光照亮。

地勤人员在灯光下忙碌，技师完成最后的检查，指挥台下达起飞命令。

J-36A“玉龙”挂起整备信号，涡喷与加力室先后点火，机身的金属外壳在热流中微微发亮。

机轮离地的瞬间，驾驶舱内的仪表迅速切换工作模式，导航系统锁定远洋航路，战机以爬升姿态离开机场，掠过近海的云层，朝大洋方向加速。

当推力达到最大值时，飞行控制系统将飞机推进到高亚音速，接着进入超音速。外部的空气温度和阻力上升，机体在加热带来的气流中发出低沉的声响。

J-36A继续提速，跨越三倍、四倍音速的临界区，经过短促而受控的震荡后，飞机进入近平流层，飞向四万米的巡航高度，机舱外的海平面被压缩成一条细线。

在四万米高度巡航并维持四马赫速度，整套推进与气动控制进入长时间稳定状态。机身表面因高温而出现热斑，散热系统和结构监控不断传回数据。

座舱内，飞行员通过头盔显示与合成数据链接收来自地面与卫星的情报。

战机在高空建立起一张移动的侦察网，主动雷达、被动接收机和红外探测器协同工作，监视下方与远方的空中态势。

航程中，数据链不断与指挥中心通信，卫星中继将战机观测到的目标信息回传。

J-36A的任务并非单纯巡航，而是对任何尝试起飞的固定翼飞机实施猎杀与阻断。为此，它在高空设置了多个监视扇区，利用雷达与光电传感器捕捉地面机场的起飞轮廓与尾流特征。

民航、货运或军用飞机一旦在地面滑出、点火或进入跑道，机载AI就会自动评估其类型、航路与风险等级。

在这种工作模式下，J-36A像一座移动的监测哨，提前识别潜在威胁并向指挥链提交处置建议。

若目标被判定为可疑或具有威胁性，战机通过电子战设备对其地面控制与导航信号施加干扰，力求使对方起飞程序中断或延迟。

需要更强制性的阻止时，预置的武器系统在严格授权下进入准备状态，但具体的使用由具体情况决定。

“警告，高风险目标已锁定，型号：阵风战斗机，数量：四，隶属：国家社会运动。”